Pompa ad ingranaggi per trasferimento carburante elettrico marino

La pompa ad ingranaggi della serie YCB può essere utilizzata come pompa ad ingranaggi per il trasferimento del carburante elettrico in campo marino.

La pompa ad ingranaggi della serie YCB si applica alla fornitura di olio lubrificante non corrosivo o liquido equivalente senza particelle solide e fibre a temperature inferiori a 300 ℃ e con viscosità di (5-1500 cst), si applica anche al sistema idraulico.

Ambito di applicazione
1. Può fornire prestazioni come pompa di trasferimento o pompa booster nel sistema di erogazione dell'olio

2. può essere utilizzato come pompa del carburante per l'erogazione, la pressurizzazione e l'iniezione nel sistema di alimentazione del carburante.

3. Può essere applicato anche come pompa idraulica che fornisce potenza idraulica nel sistema idraulico e in tutti i campi industriali come pompa di lubrificazione.

Caratteristiche della struttura
1. Le pompe a ingranaggi della serie YCB sono composte principalmente da ingranaggi, assi, corpo pompa, cappello pompa, manicotti dei cuscinetti e guarnizioni dell'estremità dell'asse, ecc. Gli ingranaggi adottano una doppia forma circolare, che rende gli ingranaggi meno usurati sulla superficie dell'ingranaggio, stabile rivoluzione, bassa rumorosità, lunga durata e alta efficienza, grazie allo scorrimento sui denti durante la caduta dell'ingranaggio. Questo tipo di pompa ha eliminato il design tradizionale ed è entrato in un nuovo decennio nella progettazione e nell'applicazione.
2. La pompa è progettata con valvola di sicurezza per la protezione contro il sovraccarico. La pressione di ritorno completa è 1,5 volte superiore alla pressione di scarico nominale della pompa. Può essere regolato entro la tolleranza della gamma di pressione di scarico in base alla Circostanza. Ma si prega di notare che la valvola di sicurezza può't essere applicata come valvola di riduzione della pressione per lungo tempo. Se necessario, è possibile installare una valvola di riduzione della pressione separatamente sulla tubazione.
3. Esistono due tipi di guarnizioni per l'estremità dell'asse, la tenuta meccanica e la guarnizione a baderna, che possono essere scelte in base ai clienti' requisito o circostanza di applicazione.

Parametro

Prestazione

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