Pompa di sentina: una pompa necessaria per la barca

Pompe di sentinasono più importanti per una nave perché mantengono a galla la barca. Esistono due tipi di base:centrifugoediaframma.

Pompe centrifugheutilizzare giranti e di solito sono alimentate elettricamente o meccanicamente. Dipendono da una fonte elettrica o da una potenza meccanica diretta proveniente dall'albero del motore o del generatore. Quando si installano elettropompe, i collegamenti di cablaggio sono critici. Le connessioni devono essere a tenuta stagna e fissate il più possibile in modo sicuro per evitare interferenze con la pompa e/o l'interruttore a galleggiante.

Alcune pompe marine elettriche includono un interruttore a galleggiante interno che, ovviamente, attiva la pompa quando l'acqua sale. Di solito si tratta di pompe più piccole e il design dell'interruttore interno può renderle più suscettibili al blocco e all'incollaggio a causa dei detriti di sentina. La maggior parte delle pompe di sentina richiede un interruttore a galleggiante separato che consente un facile collaudo dell'interruttore e della pompa (sollevamento manuale del braccio dell'interruttore) e posizioni di installazione separate per l'interruttore e la pompa. Ad esempio; la saggezza sostiene che due pompe possono essere migliori di una. Entrambe le pompe possono essere posizionate strategicamente nella sentina, ma l'interruttore per una pompa può essere più alto dell'altra. Ciò consente il funzionamento automatico di una sola pompa per il servizio regolare, riducendo così l'assorbimento di corrente e la durata di una sola pompa. Come ogni diportista di lunga data sa, le emergenze accadono. Quando l'assunzione di acqua supera le capacità della pompa primaria, l'interruttore più alto attiverà la pompa di riserva.

Esistono molti tipi di pompe centrifughe in grado di soddisfare il requisito.  pompa verticale (CLH, CLZ, CQX) pompa otoriale (CWZ, CWL, CIS) ecc.

Per le imbarcazioni più piccole o senza motore come barche a vela, barche a remi, ecc., un'aspirazione manuale otipo di diaframmafunziona bene. Queste pompe possono essere economiche e portatili. Hanno anche il vantaggio di non essere facilmente bloccati dai detriti nella sentina. Sono affidabili e funzionano alla grande finché puoi alimentarli. Il problema è, su barche più grandi, per quanto tempo si possono manovrare le pompe? Mentre queste pompe possono anche essere alimentate meccanicamente o elettricamente, di solito sono più grandi e più pesanti, quindi le pompe centrifughe sono la scelta comune; ma le opzioni sono buone. Se applicabile, considerare entrambi i tipi.

Questo ci porta ad un altro punto. Al momento dell'acquisto di pompe, non lesinare; per quanto importanti possano essere in caso di emergenza giubbotti di salvataggio, zattere, PFU e VHF, la buona pompa di sentina è spesso la prima linea di difesa contro la perdita di una barca e talvolta anche di più. Per lo meno, in una situazione di inondazione, buone pompe possono farti guadagnare tempo per le opzioni.

È importante capire che le valutazioni delle pompe marine pubblicizzate in galloni all'ora (GPH) non sono accurate per l'uso normale. Le pompe sono testate e classificate in condizioni di laboratorio con tubi di deflusso corti sull'orizzontale. In condizioni reali dobbiamo considerare "testa" che significa superare sia l'attrito del tubo di deflusso che la gravità per sollevare l'acqua al raccordo a scafo passante. Il tubo della pompa di sentina comune è un design ondulato che crea una grande quantità di attrito. I tubi a foro liscio sono più costosi, ma migliori.

Inoltre, considera la perdita di attrito poiché il deflusso è limitato al raccordo a scafo passante di diametro inferiore. Ora dobbiamo sollevare l'acqua dalla sentina all'overboard, di solito attraverso un raccordo a scafo passante. I buchi in una barca vicino alla linea di galleggiamento devono essere evitati il più possibile. Gli scafi passanti per le pompe dovrebbero essere almeno otto pollici sopra la linea di galleggiamento. Per i marinai monoscafo, non dimenticare che stai per tallonare. Per i piccoli diportisti o le applicazioni commerciali, ricorda che la linea di galleggiamento sarà più alta se carichi pesantemente la barca. Dovresti sempre usare un "anello di sicurezza" quando fai piping in mare. Cioè, le tubazioni dovrebbero essere avvolte più in alto dello scafo passante per evitare che l'acqua entri se lo scafo passante è sommerso. Questo anello, ovviamente, aumenta la testa, quindi deve essere considerato quando si sceglie una pompa.