Preparazione per l'Air Bag utilizzato per il varo della nave

L'airbag è sempre più ampiamente applicato nell'attracco e nel varo delle navi. Il metodo di applicazione viene incessantemente migliorato. Il metodo di applicazione dell'airbag per il lancio di navi medie comuni è descritto come segue:

1. In base al risultato del calcolo, vengono preparati abbastanza airbag di rotolamento e airbag di sollevamento, macchine trainanti e compressori d'aria. Prima dell'uso, un airbag deve essere gonfiato e testato senza carico (la pressione di gonfiaggio può essere 1,25 volte la pressione di lavoro sicura). In caso di perdite d'aria, l'airbag deve essere riparato prima dell'uso.

2. Le strade per il movimento delle navi, compresa la strada dall'ormeggio della costruzione navale alla rampa, devono essere ripulite e appiattite. Gli articoli vari devono essere rimossi dalle strade, in particolare chiodi di ferro affilati e pietra sulla strada, per evitare di perforare l'airbag. La rampa deve essere sufficientemente lunga e larga in acqua.

3. Tutti gli spigoli vivi sporgenti e le sbavature su getti come la staffa "A" e il montante di poppa e così via devono essere a filo terra.

4. Fissare lo scafo con il cavo d'acciaio del verricello di trazione.

5. Chiudere tutte le valvole toraciche del mare sulla nave, fissare il timone e l'elica.

6. Ci sono molti modi per rimuovere tutti i blocchi e riempire l'airbag di rotolamento. Qui proponiamo due metodi come segue. L'utente può sceglierne uno in base alle condizioni dell'attrezzatura come il peso della nave, la quantità dell'airbag e così via.

(1) Per le navi leggere, la capacità portante dell'airbag è sufficientemente grande da sollevare la nave dai blocchi e quindi i blocchi possono essere rimossi direttamente e riempire l'airbag rotolante.

(2) Per le navi pesanti, è possibile adottare l'airbag di sollevamento (o la sua forza combinata) per sollevare il fondo. Prima del sollevamento, specificare innanzitutto la posizione ottimale dell'airbag pre-pivot e lifting. Secondo la figura, più il pre-pivot è vicino al centro di gravità, meglio è, tuttavia, causerà troppi blocchi davanti al pre-pivot, il che significa un grande carico di lavoro per rimuovere manualmente i blocchi. Pertanto, la posizione deve essere determinata ragionevolmente considerando elementi quali la lunghezza della nave e così via. L'airbag di sollevamento deve essere posizionato all'estremità, se possibile. Tuttavia, la posizione è anche soggetta alla forma della linea della poppa in quanto il sollevamento dell'airbag di sollevamento non sarà abbastanza grande se il fondo è troppo lontano da terra. In questa circostanza, sarebbe meglio andare avanti. Pertanto, la posizione ottimale del pre-perno e dell'airbag di sollevamento deve essere decisa dopo calcoli specifici, in quanto il caso varia da nave a nave.

7. Regolare la pressione nell'airbag in modo che il fondo possa essere abbassato all'altezza di lavoro appropriata.

Assicurati che il fondo non tocchi il suolo durante lo spostamento della nave. Per le navi di medie dimensioni di piccole dimensioni, l'altezza di lavoro potrebbe essere scelta nell'intervallo di 0,2-0,3 m.

8. Tutti gli airbag devono essere puntati al centro della nave e perpendicolari alla direzione di varo.

9. Avviare il verricello di trazione per rilasciare lentamente il cavo d'acciaio seguito da un lento movimento della nave. Quando l'airbag anteriore situato nella parte anteriore si separa dal fondo, deve essere immediatamente inserito nella poppa e riempire l'airbag in base allo spazio di disposizione dell'airbag definito nei calcoli.

10. Ripetere il processo di cui sopra per spostare lentamente la nave in riva al mare. Quando l'airbag non può essere riempito, blocca il fiume e nessuna nave può passare.

11. Evacuare il personale nella zona pericolosa, informare il personale sulla nave per prepararsi. Quando condizioni come la profondità dell'acqua e così via sono sufficienti, tagliare il cavo o sganciare in modo che la nave possa lanciarsi rapidamente. Se il fiume è troppo stretto per realizzare un lancio rapido, rilasciare lentamente il cavo con l'argano di trazione per lanciare lentamente la nave.

12. Per le navi di grandi dimensioni, è necessario installare un dispositivo antiscivolo.