Salpa ancora elettrico e verricello idraulico
Aug 24, 2021
Salpa ancora elettrico
Il salpa ancora elettrico è attualmente il più utilizzato sulle navi.
A seconda dei diversi sistemi elettrici utilizzati dalle navi, i salpa ancora elettrici hanno corrente continua e corrente alternata. Il verricello elettrico DC ha buone caratteristiche di regolazione della velocità e un'elevata efficienza di utilizzo, ma il costo di installazione iniziale è elevato e le spazzole necessitano di una manutenzione regolare.
Il salpa ancora elettrico CA ha scarse prestazioni di regolazione della velocità e di solito può essere modificato solo in fasi. Dipende dal cambio dei poli o da un insieme di meccanismi di trasmissione della riduzione tra il motore e il salpa ancora per ottenere diversi gradi di velocità. Questo insieme di meccanismi di trasmissione della riduzione, a causa del rapporto di riduzione richiesto, è piuttosto ampio e considerando questioni come l'affidabilità del dispositivo di cambio velocità e del salpa ancora, la struttura è relativamente complicata, il peso e l'area occupata dalla coperta sono relativamente grande.
Il dispositivo di trasmissione di riduzione adotta spesso la trasmissione a vite senza fine sferica ea ingranaggio a vite senza fine, la trasmissione a ingranaggi cilindrici, la trasmissione a ingranaggi planetari e altri metodi di trasmissione. In generale, il meccanismo di trasmissione del riduttore epicicloidale è leggero, di piccole dimensioni, ad alta efficienza di trasmissione e di facile manutenzione, quindi attualmente viene utilizzato di più.
Salpa ancora idraulico
Il verricello idraulico è un salpa ancora che si basa principalmente su dispositivi idraulici per eseguire e controllare le azioni. Il verricello idraulico è anche chiamato salpa ancora elettroidraulico perché la sua energia idraulica proviene da un dispositivo a pompa dell'olio azionato da un motore elettrico. Ha le seguenti caratteristiche:
(1) Ha buone prestazioni di regolazione della velocità equivalenti a quelle del verricello elettrico DC.
(2) Solitamente vengono utilizzati motori idraulici a bassa velocità e coppia elevata, con bassa velocità di rotazione e coppia di uscita elevata. Non è più necessario allestire un enorme riduttore meccanico e si può azionare direttamente la ruota dentata dell'ancora.
(3) La trasmissione idraulica ha prestazioni autofrenanti e il lavoro è sicuro e affidabile.
(4) Struttura compatta, peso ridotto e dimensioni per unità di potenza. .
(5) Funzionamento conveniente e manutenzione semplice.
(6) Facile da realizzare telecomando e automazione
